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    26 de enero de 2021

NewGen ISS

EL ‘LOBBY’ AÉREO, PRESENTE EN LA CUMBRE DE CEAV

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) sorprende a los asistentes a la quinta Cumbre Mundial de Asociaciones de Agencias de Viajes, que se celebra estos días en la ciudad de Sevilla, al reconocer que no ha hecho lo suficiente para mitigar el impacto de las quiebras aéreas.

SUPERA EL CENTENAR DE PAÍSES

IATA cumple con los plazos fijados. Al cierre de septiembre, un total de 107 países ya operaban con el NewGen ISS. En este cuarto trimestre se implementará en otros 29, llegando ya a un número de mercados equivalente al 90% del BSP, mientras que en 2020 se hará lo propio en los últimos 39 países.

COLUMNA DE OPINIÓN / ANTONIO CABALLOS

Ya hace mucho que estoy lejos de este mundo, pero todos los que han vivido profesionalmente en él, saben que es una especie de droga en la que se nos ha ido la vida profesional, y aun después de haber superado la terapia de la actividad, seguimos con el mono.

‘HASTA QUE HAYA CAMBIOS FUNDAMENTALES’

El presidente de CEAV, Rafael Gallego, insta a IATA a "trabajar para reconstruir la confianza y la cooperación entre las partes". En caso de lo contrario, y a pesar de haber sido amenazados con excluir a sus agencias de viajes del APJC España, la Confederación no volverá a sentarse con el lobby aéreo.

CEAV ADVIERTE QUE LO PEOR ESTÁ POR VENIR

Pese a lo reciente de su entrada en vigor (1 de mayo), el NewGen ISS de IATA ya ha traído consigo consecuencias muy negativas para las agencias de viajes españolas. CEAV revela que 22 han superado su límite de crédito. Además, avisa que "los efectos serán aún peores a medio y largo plazo".

Escalada de tensión en la relación entre IATA y CEAV. Tras el plante de las agencias, que llevan meses sin participar en el APJC en respuesta a las últimas medidas unilaterales de las compañías aéreas, el lobby aéreo las amenaza con expulsarlas.

PODRÍA DESIGNAR A UNA ASOCIACIÓN MÁS COMPLACIENTE

Escalada de tensión en la relación entre IATA y CEAV. Tras el plante de las agencias, que llevan meses sin participar en el APJC en respuesta a las últimas medidas unilaterales de las compañías aéreas, el lobby aéreo las amenaza con expulsarlas, designando como representantes del Sector a agencias de otras Asociaciones.

NO SE PRONUNCIA SOBRE LA DENUNCIA DE ECTAA

El NewGen ISS "ha llegado a 58 países que representan el 42% del total de liquidaciones", mientras que la previsión de IATA es que "para finales de 2019 cubra un número de mercados equivalente al 90%". Así lo revela su director general y CEO, quien pasa por alto la denuncia presentada por ECTAA.

ACUSA AL ‘LOBBY’ DE HACER CAMBIOS ‘A SU ANTOJO’

Las agencias de viajes españolas representantes en el Consejo Conjunto del Programa de Agencias (APJC, por sus siglas en inglés), designadas por CEAV, mantienen la suspensión temporal de su participación, posición reforzada por la demanda de ECTAA.

‘No es responsabilidad de los agentes avalar decisiones tomadas de forma unilateral por IATA’

Las agencias de viajes españolas representantes en el Consejo Conjunto del Programa de Agencias (APJC, por sus siglas en inglés), designadas por CEAV, mantienen la suspensión temporal de su participación, posición reforzada por la demanda de ECTAA.

EVA BLASCO: ‘ES PRONTO PARA VALORAR SU IMPACTO’

"En tan breve periodo de tiempo resulta imposible valorar el impacto del NewGen Iss en España", reconoce la vicepresidenta de ECTAA, Eva Blasco. Sin embargo, advierte que "se han detectado ciertos e importantes problemas operativos" en mercados europeos donde el proyecto de IATA llegó con anterioridad.

La Agrupación Europa de Asociaciones de Agencias de Viajes y Turoperadores (ECTAA) pasa a la acción y presenta una demanda contra la Asociación Internacional de Compañías Aéreas (IATA) ante la autoridad europea de competencia por incumplimiento de los artículos 101 y 102 del Tratado de la Unión Europea.

LLEGA EL GRAN PROYECTO DEL ‘LOBBY’ AÉREO

IATA procederá mañana, día 1 de mayo, a la implementación del NewGen ISS en España. Los cambios más relevantes son la imposición de un umbral económico para las ventas en efectivo de los agentes de viajes vía BSP (RHC) y la creación de tres niveles de acreditación (GoLite, GoStandard y GoGlobal).

IMPLEMENTACIÓN DEL NEWGEN ISS

Una de las medidas más polémicas incluidas en el NewGen ISS de IATA es la imposición de un umbral económico para las ventas en efectivo de los agentes vía BSP. Según revela el lobby aéreo, el techo de gasto se calculará multiplicando por dos la cifra media de los tres meses de más ventas del último año.

Da el pistoletazo de salida a su calendario de encuentros en Santiago de Compostela y Granada

El pasado 3 de Abril, se dio comienzo a la primera reunión zonal, este año en Santiago Compostela, donde se repite la buena participación de la edición anterior, con 18 agencias gallegas. Posteriormente el 5 de Abril, se celebró la segunda reunión en el Palacio Congresos de Granada con un total de 50 agentes de viajes procedentes de Andalucía oriental.