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    26 de enero de 2021

British Airways

A partir de mediados de diciembre, Iberia empezará a distribuir sus tarifas Básicas en exclusiva a través de las soluciones NDC. En la actualidad, más de 4.000 agencias están conectadas a las APIs de NDC de Iberia y British Airways.

EDITORIAL NEXOTUR

Canarias sufre la tormenta perfecta. La quiebra de Thomas Cook y la anunciada liquidación de Ryanair del hub y rutas, supone una doble amenaza para Canarias. La gravísima pérdida de conectividad aérea que ello supone para un archipiélago geográficamente alejado —que depende del emisor británico— hace prever un otoño duro para el archipiélago.

CEAV CARGA CONTRA LA SUBIDA DE PRECIOS AÉ

"Ni las 8.500 agencias de viajes emisoras ni las OTA españolas se han visto perjudicadas por la quiebra de Thomas Cook". Así lo asegura CEAV, que revela que "el BSP España no ha reportado ningún importe de defaults, a diferencia de lo ocurrido en mercados como el alemán o el francés, donde "sí han tenido afectación".

Las huelgas de los pilotos de British Airways y la competencia en el ‘low cost’, detrás de esta caída

International Airlines Group (IAG) revisa a la baja su previsión de resultados para este 2019. A los niveles actuales de precio de combustible y tipos de cambio, espera que su beneficio operativo antes de partidas excepcionales sea de 3.270 millones de euros, 215 millones por debajo del resultado que obtuvo en 2018 (3.485 millones). También prevé una ligera caída del ingreso unitario de pasaje.

El suplemento de 16 euros que aplica Lufthansa a las reservas efectuadas vía GDS no aumentará. Sin embargo, desde abril de 2018, el grupo ofrece cinco euros de descuento por reservar en sus canales directos o mediante conexiones NDC.

El polémico recargo de Iberia y British Airways (DTC), que comenzó a aplicarse en noviembre de 2017, experimentó el pasado 31 de mayo la segunda subida, pasando de 10,50 a 12,50 euros por componente de tarifa. El 18 de septiembre del año anterior ya se elevó un euro, desde los 9,50 establecidos inicialmente.

Vueling no seguirá los pasos de las dos aerolíneas de referencia en International Airlines Group (IAG), Iberia y British Airways, que en noviembre de 2017 comenzaron a aplicar un suplemento a las reservas efectuadas en GDS. En una entrevista concedida a NEXOTUR, su director general comercial, David García, aclara que "no hay necesidad de aplicar ningún recargo extra debido a que nuestra política de precios ya contempla diferencias en función del producto que se adquiere y del canal en que se realiza la adquisición".

ESTE 2019 ES ‘EL AÑO DE LA IMPLANTACIÓN’ DE NDC

El pasado mes de mayo, como adelantó NEXOTUR, Iberia y British Airways comunicaron a las agencias de viajes una nueva revisión al alza del polémico recargo (DTC) aplicado a las operaciones efectuadas a través de un GDS o cualquier otro canal que no esté basado en una conexión New Distribution Capability (NDC).

El gigante aéreo afirma haber ‘negociado un descuento sustancial sobre el precio de lista’

International Airlines Group (IAG) respalda a Boeing con un pedido de 200 aviones. El grupo aéreo ha firmado una carta de intención, sujeta a un acuerdo formal, para integrar a su flota aeronaves B737-8 y B737-10. Se entregarían entre 2023 y 2027 y serían operadas por British Airways, Level y Vueling.

La Corte Suprema de Chile prohíbe los acuerdos de Latam con American Airlines y las dos grandes líneas aéreas de International Airlines Group. ACHET llegó a asegurar que su aprobación suponía dar luz verde al "cártel más grande que ha existido en la industria aérea".

Hace un año consiguió 678 millones por el cierre de los planes de pensiones de British Airways

International Airlines Group (IAG) obtiene en el primer trimestre un beneficio de 70 millones de euros, lo que supone un descenso del 91,2% en comparación con los 794 millones que ganó en el mismo periodo de 2018. Detrás de este retroceso está la ganancia excepcional de 678 millones que obtuvo el grupo en los tres primeros meses del pasado año por el cierre de los planes de pensiones de British Airways.

Pasará de 10,50 a 12,50 euros en las reservas emitidas a partir del próximo 31 de mayo

Iberia y British Airways vuelven a revisar al alza su polémico recargo (DTC) a las operaciones efectuadas a través de un GDS o cualquier otro canal que no esté basado en una conexión New Distribution Capability (NDC). Las reservas emitidas desde el próximo 31 de mayo pasarán a tener un suplemento de 12,50 euros por componente de tarifa, frente a los 10,50 euros actuales. Cabe recordar que el 18 de septiembre del pasado año también aplicó una subida de un euro.

Iberia y British Airways vuelven a revisar al alza su polémico recargo (DTC) a las operaciones efectuadas a través de un GDS o cualquier otro canal que no esté basado en una conexión New Distribution Capability (NDC). Las reservas emitidas desde el próximo 31 de mayo pasarán a tener un suplemento de 12,50 euros por componente de tarifa, frente a los 10,50 euros actuales. Cabe recordar que el 18 de septiembre del pasado año también aplicó una subida de un euro.

Iberia alcanza en 2018 un beneficio operativo de 437 millones de euros, un 16,2% más que en 2017. La aerolínea española, que obtiene los mejores resultados de su historia, es la que protagoniza el mayor crecimiento dentro de IAG.

Iberia alcanza en 2018 un beneficio operativo de 437 millones de euros, un 16,2% más que en 2017. La aerolínea española, que obtiene los mejores resultados de su historia, es la que protagoniza el mayor crecimiento dentro de IAG.