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    20 de octubre de 2020

Renfe

A Renfe le sale un duro competidor. Tras imponerse recientemente junto a First Group en el concurso público para operar la alta velocidad en Reino Unido, Trenitalia hará lo propio en España de la mano de Air Nostrum.

EVA será una realidad en abril de 2020. Aunque el servicio low cost de Renfe llegará más tarde de lo previsto, se anticipará a la incorporación al mercado de competidores privados. Las ventas arrancarán el próximo mes de enero.

MEDIANTE UNA ALIANZA CON VIAJES TRENPY

Correos vuelve a entrar de lleno en la distribución turística, negocio que abandonó en 2010 como consecuencia de su entonces aliado, el grupo Marsans. Además de billetes de tren (AVE, media y larga distancia), también distribuye en sus 2.400 oficinas y vía web (entradas.correos.es) entradas a espectáculos y noches de hotel.

Renfe y Correos firman un acuerdo para facilitar la compra de billetes de tren en oficinas postales

Los presidentes de Renfe, Isaías Táboas, y de Correos, Juan Manuel Serrano, han firmado un acuerdo comercial que, a través de una agencia de viajes autorizada, facilitará la compra de billetes para viajar en trenes AVE y de larga y media distancia en cualquiera de sus 2.400 oficinas de España. Correos da continuidad a su estrategia de diversificación de actividades, aprovechando el potencial de su red de oficinas como canal de distribución y ventas por su capilaridad y cobertura. Cabe recordar que las oficinas de Correos recibieron más de 93,5 millones de visitas a lo largo de 2018.

La presidenta de la Comunidad pretende promover un Interrail nacional en colaboración con Renfe

"Frente a modelos que pretenden invertir el Sector Turístico, en Madrid tanto los visitantes como los empresarios van a encontrar un ADN de libertad que les hará sentir que forman parte de esta región". Así lo ha subrayado la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, en su intervención en el Summit Shopping, Tourism & Economy, celebrado en el CaixaForum Madrid. En esta línea, se muestra convencida de que "las tasas turísticas, los cupos de visitantes y toda la colección de trabas públicas solo tienen un objetivo: recaudar".

La aceleradora de Renfe fija como objetivo la captación y el impulso de startups de movilidad

El director general de Estrategia y Desarrollo de Renfe, Manel Villalante anunció en el día de ayer la tercera convocatoria de TrenLab en el marco del South Summit 2019, que se está celebrando desde el pasado día 2. El programa global de aceleración de Renfe, que estará abierto hasta el próximo 3 de diciembre, sigue abogando por el impulso de las startups más prometedoras del sector de la movilidad.

La deuda de la compañía ferroviaria retrocede un 6%, situándose en 4.094 millones de euros

Renfe cierra los ocho primeros meses del año con un beneficio después de impuestos de 63,7 millones de euros, lo que representa una mejora del 44% respecto al mismo periodo de 2018. El beneficio bruto (Ebitda) sube un 3,1%, hasta 327,5 millones, mientras que los ingresos totales lo hacen un 2,9%, hasta 2.679 millones. De esta última partida, 1.518 millones corresponden al transporte de viajeros, también con un incremento interanual del 2,9%.

COLUMNA DE OPINIÓN / ANTONIO CABALLOS

Oigo esta mañana en la radio un anuncio de Renfe, Adif, Alta Velocidad o como ahora se llame en mor de las imágenes corporativas, esa cosa confusa y cara que para la macro empresa estatal resulta subdividir la tarta de productos al uso de la moda. En el comercial, impartido por una cadena de máxima audiencia —e imagino que en otras también—, se hablaba de una promoción de billetes de ferrocarril a precio excepcional.

A pesar del auge de la venta online y de la creciente apuesta de los proveedores turísticos por la venta directa, las agencias de viajes convencionales muestran una gran capacidad de resistencia y se mantienen como un socio fundamental. Así lo reconocen grandes directivos del Sector preguntados por NEXOTUR.

La inauguración correrá a cargo de la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto

La Asociación Catalana de Agencias de Viajes Especializadas (ACAVE) celebrará el próximo 19 de septiembre su XIX Foro. El evento, que tendrá lugar en el Palau Casades de Barcelona, contará con la participación de más de 200 agentes de viajes y otros profesionales del Turismo.

Son las rutas de alta velocidad desde Madrid hacia la frontera francesa, Levante y Málaga

Adif ha dado a conocer cuáles son las líneas de alta velocidad que más interés han despertado entre las empresas privadas que entrarán en el transporte ferroviario de pasajeros. Cuando falta todavía más de un año para que llegue la liberalización del sector (14 de diciembre de 2020), los ejes más solicitados son: Madrid-Barcelona-frontera francesa; Madrid-Levante (Valencia y Alicante); y Madrid-Toledo-Sevilla-Málaga.

"Renfe comenzó hace ya unos años su particular carrera de fondo hacia el mercado del futuro que está ya llamando a nuestras puertas". Así lo explica en una entrevista concedida a NEXOTUR su director de marketing, distribución y accesibilidad, Manuel Sempere, quien remarca que la liberalización, que será una realidad el próximo año, es "un reto enorme que nos ilusiona y en el que nos hemos volcado". "Trabajamos en el diseño de estrategias competitivas que nos sitúen como el operador de transporte de ferrocarril de referencia en este escenario del futuro inmediato", revela.

La inversión en publicidad de las empresas turísticas que más dinero destinan a esta partida cae de forma significativa en 2018. Según los datos recabados por InfoAdex, el gasto de los 20 grupos punteros experimenta un retroceso del 9,5%, pasando de los 112,9 millones de 2017 a 102,2 millones en el último ejercicio.

EDITORIAL NEXOTUR

La desintermediación ha fracasado. Pese al enorme esfuerzo —y la gigantesca inversión— de las aerolíneas y buena parte de los proveedores de las agencias de viajes, la venta directa en Internet de los proveedores de viajes continúa siendo minoritaria. Y es que la desintermediación —tantas veces anunciada como un hecho irreversible— se queda simplemente en reintermediación.

ACAPARAN EL 33% DE LAS VENTAS

Renfe mantiene intacta su apuesta por el canal de agencias. "Son y serán un aliado estratégico de primer orden", sostiene su director de distribución. También revela que, aunque las comisiones permanecen estables, "se han hecho algunos ajustes para priorizar las ventas de determinados productos".