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    25 de septiembre de 2020

parlamento europeo

HAN DESAPARECIDO 32 EN MENOS DE TRES AÑOS

"La Comisión Europea ha presentado un documento en el cual pide una solución a las instituciones europeas con competencias" para atajar la problemática de las quiebras aéreas. Así lo revela el presidente de ECTAA, Pawel Niewiadomski, quien entiende que el caso de Thomas Cook ha sido determinante.

TRAS MÁS DE 30 QUIEBRAS EN MENOS DE TRES AÑOS

Ante el grave impacto provocado por la multitud de quiebras aéreas de los últimos años, el Parlamento Europeo hace un llamamiento para que se refuerce con carácter urgente la protección de los pasajeros. Ahora falta que la Comisión Europea y los Estados miembros no sucumban a las presiones de la industria aérea.

La novena edición de Transfiere, Foro Europeo para la Ciencia, Tecnología e Innovación, se ha presentado esta semana en la sede del Parlamento Europeo —en Bruselas (Bélgica)— ante más de medio centenar de profesionales, entre europarlamentarios y representantes de entidades públicas y privadas, que han conocido la propuesta de contenidos de cara a la edición de 2020, que tendrá lugar los días 12 y 13 de febrero en el Palacio de Ferias y Congresos de Málaga (Fycma).

GRANDES ‘LOBBIES’ VEN CON RECELO LA PROPUESTA

La propuesta de la Comisión Europea de dar vía libre a las demandas colectivas ha generado gran recelo en la industria de los viajes. Advierte que su aprobación provocaría un aumento de las reclamaciones falsas y pondría en serias dificultades a las empresas del Sector para hacer frente a las mismas.

‘ONEROSAS Y DE IMPOSIBLE CUMPLIMIENTO’

La propuesta de modificación de la normativa de derechos de los pasajeros ferroviarios, actualmente en fase de tramitación, preocupa al Sector. El motivo es que la UE pretende que las agencias asuman responsabilidades hasta ahora exclusivas de las compañías ferroviarias, algo que en muchos casos es inviable.

Las agencias de Reino Unido aplauden la decisión de su Gobierno de dar el visto bueno al acuerdo de reciprocidad en materia de aviación con la Unión Europea. Los aviones podrán seguir operando aunque haya un Brexit sin acuerdo.

Principio de acuerdo entre el Parlamento Europeo y los Estados miembros para evitar el caos aéreo tras el Brexit. Las aerolíneas con accionariado británico, como es el caso de Iberia, dispondrán de seis meses de plazo.

Sobre la modernización de la legislación de la UE en materia de protección de los consumidores

La semana pasada, se adaptó el informe de la Comisión de Mercado Interior y Protección del Consumidor (IMCO) del Parlamento Europeo sobre la modernización de la legislación de la Unión Europea en materia de protección de los consumidores representa un importante paso adelante para aumentar la transparencia en los mercados online. La prohibición propuesta de algunas prácticas desleales generalizadas y las nuevas obligaciones de información para las plataformas y los sitios web de comparación ayudarán a los consumidores a crear opciones verdaderamente informadas y obtener un mejor acceso a las mejores ofertas online.

ECTAA Y ETTSA DENUNCIAN LA ‘INACCIÓN’ DE BRUSELAS

ECTAA y ETTSA intentarán que el Parlamento Europeo apruebe, antes de que expire la presidencia del italiano Antonio Tajani, una resolución que ponga freno a las prácticas discriminatorias de los grandes grupos aéreos del continente. Toman esta decisión tras la "inacción" de la Comisión Europea.

La Organización Empresarial Europea de Hotelería y Restauración (Hotrec) cosecha un nuevo éxito en su campaña para intentar frenar los supuestos abusos cometidos por las grandes plataformas de distribución online. El lobby hotelero, del que forma parte la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), aplaude la revisión del Parlamento Europeo y del Consejo de la Unión Europea de la propuesta realizada con anterioridad por la Comisión Europea relativa a las relaciones comerciales entre los citados ‘portales’ y el sector hotelero.

REVISIÓN DEL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LOS CRS

ECTAA acoge con "satisfacción" el proceso de revisión del código de conducta de los CRS, que como adelantó NEXOTUR puede provocar que las líneas aéreas sean sometidas a las normas que rigen la actividad de los GDS. El paso dado por Bruselas preocupa a las aerolíneas y es visto como una oportunidad por agencias y GDS.

La Organización Empresarial Europea de Hotelería y Restauración (Hotrec) cosecha un nuevo éxito en su campaña para intentar frenar los supuestos abusos cometidos por las grandes plataformas de distribución online. El lobby hotelero, del que forma parte la Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), aplaude la revisión del Parlamento Europeo y del Consejo de la Unión Europea de la propuesta realizada con anterioridad por la Comisión Europea relativa a las relaciones comerciales entre los citados ‘portales’ y el sector hotelero.

NEXOTUR | OPINIÓN EDITORIAL

CEHAT y HOTREC son un excelente ejemplo del lobby eficaz y profesionalizado en el Europarlamento de Estrasburgo y la Comisión Europea en Bruselas, que el Sector Turístico necesita.

EL PARLAMENTO EUROPEO APRUEBA LA PROPUESTA

El Parlamento Europeo da el visto bueno a la propuesta de su Comité de Transporte y Turismo para modificar la normativa de derechos de los pasajeros ferroviarios. El texto, que pasa ahora al Consejo de Ministros de Transportes, incluye obligaciones "absurdas" para las agencias de viajes que vendan billetes de tren.

La Unión Europea, ya sea desde Estrasburgo o Bruselas, está empeñada en cargar a los agentes de obligaciones, mientras tolera el 'todo vale' de las plataformas y la intermediación online en Internet.