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    25 de septiembre de 2020

Lufthansa

ACAVE ha denunciado a Easyjet, Vueling, Lufthansa, Austrian Airlines y TAP ante la Agencia Catalana de Consumo. Presuntamente venden viajes "sin disponer de las garantías establecidas en la normativa".

INCUMPLIMIENTO DE LA LEY DE VIAJES COMBINADOS

La Asociación Catalana de Agencias de Viaje especializadas (ACAVE) ha denunciado a Easyjet, Vueling, Lufthansa, Austrian Airlines y TAP ante la Agencia Catalana de Consumo. El motivo es que "presuntamente están comercializando viajes combinados sin disponer de las garantías establecidas en la normativa".

LA PLATAFORMA ESTÁ SIENDO TESTADA

Amadeus Selling Platform Connect se adapta en un tiempo récord al New Distribution Capability (NDC). La plataforma ya ha integrado el contenido aéreo a través de este protocolo de conexión. De momento, la versión habilitada para NDC está siendo utilizada por socios clave del programa NDC [X].

Hasta agosto se han producido 2.500 cancelaciones y 96.300 retrasos superiores a 15 minutos

El número de incidencias en el transporte aéreo se reduce ligeramente en 2019. Un estudio de AirHelp revela que de enero a agosto se han contabilizado cerca de 100.000 interrupciones en los aeropuertos españoles, un 12% menos que en el mismo periodo de 2018, cuando la cifra ascendió a 114.000. De éstas, más de 2.500 son cancelaciones y 96.300 retrasos superiores a 15 minutos.

El objetivo de la aerolínea es responder a las demandas individuales de los viajeros

Lufthansa, junto con Bag on Board (BoB), ha anunciado que los pasajeros que viajen desde el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas podrán facturar su equipaje desde cualquier lugar, ahorrando así tiempo de espera en el aeropuerto.

ESTE 2019 ES ‘EL AÑO DE LA IMPLANTACIÓN’ DE NDC

El pasado mes de mayo, como adelantó NEXOTUR, Iberia y British Airways comunicaron a las agencias de viajes una nueva revisión al alza del polémico recargo (DTC) aplicado a las operaciones efectuadas a través de un GDS o cualquier otro canal que no esté basado en una conexión New Distribution Capability (NDC).

CRITICAN LA INACCIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA

El gran lobby europeo de GDS y OTA, ETTSA, apoya públicamente a ECTAA en su demanda contra los abusos de las compañías aéreas bajo el paraguas de IATA. Su secretario general lamenta que las prácticas discriminatorias de estas últimas aún "no hayan sido abordadas adecuadamente por las autoridades de la UE".

Sus clientes pueden vincular los vuelos de Eurowings con ofertas de Norwegian y SunExpress

Eurowings vende por primera vez billetes de otras aerolíneas. La aerolínea y Lufthansa Innovation Hub han desarrollado la plataforma de vuelos Eurowings Flight Platform, a través de la cual sus clientes tendrán acceso a ofertas de compañías aéreas ajenas al grupo aéreo, aunque no exista cooperación entre ellas.

‘NO TIENE SENTIDO’

Lufthansa, uno de los grupos aéreos que se verían más perjudicados por la revisión del Código de Conducta de los CRS que proponen GDS y agencias, intenta convencer a la Comisión Europea de que el cambio que proponen "no tiene sentido". Así se lo ha hecho saber en un documento al que ha tenido acceso NEXOTUR.

ECTAA Y ETTSA DENUNCIAN LA ‘INACCIÓN’ DE BRUSELAS

ECTAA y ETTSA intentarán que el Parlamento Europeo apruebe, antes de que expire la presidencia del italiano Antonio Tajani, una resolución que ponga freno a las prácticas discriminatorias de los grandes grupos aéreos del continente. Toman esta decisión tras la "inacción" de la Comisión Europea.

ETTSA: QUEJA ANTE LA AUTORIDAD ANTIMONOPOLIO

Lufthansa tendrá que responder ante la autoridad antimonopolio de la Comisión Europea por sus supuestas "prácticas discriminatorias y excluyentes". ETTSA y una Asociación alemana han presentado una queja, acusando al grupo de "negarse a suministrar las tarifas más baratas a través de GDS".

PODRÍA AFECTAR A LOS RECARGOS DE LAS AEROLÍNEAS

ECTAA acoge con "satisfacción" el proceso de revisión del código de conducta de los CRS, que como adelantó NEXOTUR puede provocar que las líneas aéreas sean sometidas a las normas que rigen la actividad de los GDS. El paso dado por Bruselas preocupa a las aerolíneas y es visto como una oportunidad por agencias y GDS.

BRUSELAS REVISARÁ EL CÓDIGO DE CONDUCTA DE LOS CRS

El proceso de revisión del Código de Conducta de los Sistemas de Reserva Informatizados (CRS), puesto en marcha por la Comisión Europea, genera preocupación en la industria aérea. La pretensión de los grandes grupos aéreos es quedar fuera de la citada normativa, que rige la actividad de los GDS.

Jueces de lo Mercantil de Barcelona siguen la línea marcada por el Tribunal de Justicia de la UE

Jueces de lo Mercantil de Barcelona quitan la razón a las compañías aéreas e indican que los paros de los tripulantes no son causas de fuerza mayor. Su decisión sigue la línea ya marcada por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE).

Eurowings busca acercarse al canal de agencias de viajes. Después de las quejas que le transmitió DRV, la filial del grupo Lufthansa se ha comprometido a mejorar su planificación y a crear un grupo de trabajo con agencias.