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    29 de noviembre de 2020

EasyJet

"La demanda de experiencias digitales de alta calidad es notablemente alta entre todos los viajeros, pero es especialmente importante para la Generación Z". Así lo revela el director general de Travelport para España, Fredric Lindgren, quien entiende que "esto no debería ser una sorpresa teniendo en cuenta cuán alto se ha establecido el listón en los últimos años por los pioneros de viajes y otras industrias, así como el hecho de que este grupo de edad nacieron en la era digital".

ACAVE ha denunciado a Easyjet, Vueling, Lufthansa, Austrian Airlines y TAP ante la Agencia Catalana de Consumo. Presuntamente venden viajes "sin disponer de las garantías establecidas en la normativa".

INCUMPLIMIENTO DE LA LEY DE VIAJES COMBINADOS

La Asociación Catalana de Agencias de Viaje especializadas (ACAVE) ha denunciado a Easyjet, Vueling, Lufthansa, Austrian Airlines y TAP ante la Agencia Catalana de Consumo. El motivo es que "presuntamente están comercializando viajes combinados sin disponer de las garantías establecidas en la normativa".

Esta modalidad aérea ha sufrido caídas en España en tres de los últimos cinco meses

Las compañías aéreas de ‘bajo coste’ siguen sin levantar cabeza. Según el último informe de la Subdirección de Conocimiento y Estudios Turísticos, la llegada de pasajeros internacionales en este tipo de aerolíneas se reduce un 0,6% en septiembre, hasta los cinco millones. Todo lo contrario sucede con las líneas aéreas convencionales, que crecen un 5,4% y alcanzan los 4,6 millones de usuarios.

ENTRÓ EN VIGOR EL 28 DE DICIEMBRE

Varias compañías aéreas, entre ellas, EasyJet y Vueling, han sido denunciadas por ACAVE por incumplir las nuevas obligaciones recogidas en la Ley de Viajes Vinculados y Servicios de Viaje Vinculados. Así lo asegura el presidente de la Asociación, Martí Sarrate, quien clama contra la desprotección de los viajeros.

CEAV CARGA CONTRA LA SUBIDA DE PRECIOS AÉ

"Ni las 8.500 agencias de viajes emisoras ni las OTA españolas se han visto perjudicadas por la quiebra de Thomas Cook". Así lo asegura CEAV, que revela que "el BSP España no ha reportado ningún importe de defaults, a diferencia de lo ocurrido en mercados como el alemán o el francés, donde "sí han tenido afectación".

Hasta agosto se han producido 2.500 cancelaciones y 96.300 retrasos superiores a 15 minutos

El número de incidencias en el transporte aéreo se reduce ligeramente en 2019. Un estudio de AirHelp revela que de enero a agosto se han contabilizado cerca de 100.000 interrupciones en los aeropuertos españoles, un 12% menos que en el mismo periodo de 2018, cuando la cifra ascendió a 114.000. De éstas, más de 2.500 son cancelaciones y 96.300 retrasos superiores a 15 minutos.

El modelo aéreo low cost muestra signos de agotamiento tras haber protagonizado una espectacular evolución desde el cambio de siglo. En la primera mitad de 2019 crece un 2,1%, frente al avance del 8,3% de las convencionales.

Las compañías aéreas de ‘bajo coste’ que operan en España cierran el primer trimestre con un aumento de viajeros internacionales del 5,5%. Las convencionales, por su parte, experimentan un avance del 4,2%.

Las compañías aéreas de ‘bajo coste’ que operan en España cierran el primer trimestre con un aumento de viajeros internacionales del 5,5%. Las convencionales, por su parte, experimentan un avance del 4,2%.

El peso de las aerolíneas ‘low cost’ en el tráfico internacional es superior al 53% en febrero

Las compañías aéreas de ‘bajo coste’ empiezan 2019 con la misma tendencia positiva que registraron en 2018. Según los últimos datos de la Subdirección general de Conocimiento y Estudios Turísticos, de los 5,3 millones de pasajeros llegados a España en febrero procedentes de aeropuertos internacionales, esta modalidad aérea acapara el 53,6%, con cerca de 2,9 millones. Se trata de un incremento interanual del 8,5%. Las aerolíneas convencionales, por su parte, crecen un 3,9%, rozando los 2,5 millones de usuarios.

Protagonizan un aumento del 7% en los 11 primeros meses, con casi 46 millones de viajeros

Las aerolíneas de ‘bajo coste’ continúan con su escalada en los aeropuertos españoles. Según los últimos datos publicados por la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos, acaparan en los 11 primeros meses del año el 53,8% de las llegadas de pasajeros internacionales por vía aérea, experimentando un incremento del 6,8%.

Protagonizan un crecimiento del 7% en los 11 primeros meses, con casi 46 millones de viajeros

Las aerolíneas de ‘bajo coste’ continúan con su escalada en los aeropuertos españoles. Según los últimos datos publicados por la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos, acaparan en los 11 primeros meses del año el 53,8% de las llegadas de pasajeros internacionales por vía aérea, experimentando un incremento del 6,8%.

Varias compañías aéreas de Europa están aumentando los tiempos de vuelo para evitar pagar a los pasajeros afectados por retrasos. Así lo denuncia AirHelp, que señala directamente a British Airways, EasyJet y Ryanair.

Amplían su cuota de mercado en 2018 en detrimento de las compañías aéreas convencionales

Las aerolíneas de ‘bajo coste’ siguen reforzando su dominio en el tráfico aéreo internacional con destino España. Según los últimos datos dados a conocer por TurEspaña, su cuota de mercado asciende al 53,9% en los diez primeros meses del año. De los 79,8 millones de pasajeros que han llegado a los aeropuertos del país, 43 millones han optado por esta modalidad aérea, lo que supone un incremento interanual del 6,5%. Las compañías aéreas convencionales registran un tímido avance del 0,5%, con cerca de 37 millones de usuarios.