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    26 de septiembre de 2020

Comisión Europea

HAN DESAPARECIDO 32 EN MENOS DE TRES AÑOS

"La Comisión Europea ha presentado un documento en el cual pide una solución a las instituciones europeas con competencias" para atajar la problemática de las quiebras aéreas. Así lo revela el presidente de ECTAA, Pawel Niewiadomski, quien entiende que el caso de Thomas Cook ha sido determinante.

Las grandes Organizaciones empresariales de Europa vinculadas al Turismo, así como algunos de los grupos empresariales, demandan a la nueva presidenta de la Comisión Europea, la alemana Ursula von der Leyen, la creación de una cartera de Transporte y Turismo. En una carta firmada por más de medio centenar de los lobbies y empresas más influyentes, que representan a la industria del Turismo en su totalidad, se pide expresamente un mayor reconocimiento de esta actividad, mostrando públicamente su preocupación por la posibilidad de que no se ponga en marcha el citado departamento.

Su CEO destaca que esta decisión supone ‘un paso importante para asegurar el futuro’ de la aerolínea

La Comisión Europea ha dado su visto bueno al préstamo puente de seis meses por importe de 380 millones de euros concedido por el Gobierno Federal alemán y el Gobierno del Estado de Hesse a Condor. El Ejecutivo comunitario ha determinado que el préstamo es permisible de acuerdo al procedimiento de investigación de ayuda estatal requerido.

ESPERA UNA RESPUESTA ‘EN BREVE’

La nueva Ley de Viajes Combinados, que entró en vigor el 28 de diciembre de 2018, incluyó, pese a la oposición del Sector, una doble garantía para agencias de viajes y turoperadores. Tras no conseguir convencer al Gobierno español, CEAV acudió a las autoridades europeas, que se pronunciarán en breve.

Varias filiales alemanas de Thomas Cook se declararon insolventes en el día de ayer

Condor consigue un préstamo puente durante seis meses por un importe de 380 millones de euros. La aerolínea, que ya ha obtenido la garantía del Gobierno alemán y del Gobierno del estado de Hesse, debe esperar a que la Comisión Europea apruebe su concesión. La fecha de la decisión aún no se ha confirmado. Con esta inyección evitará posibles cuellos de botella de liquidez tras la quiebra de su antigua empresa matriz, Thomas Cook.

Las aerolíneas podrán seguir operando vuelos con normalidad entre Reino Unido y la Unión Europea al menos hasta el 24 de octubre de 2020. Así lo ha anunciado la Comisión Europea, que ha ampliado el plazo de contingencia unilateral, con el cual busca minimizar el impacto que generaría un Brexit sin acuerdo, opción que cada vez parece más probable. Según la legislación anterior, la fecha límite estaba fijada para marzo de 2020.

LEY DE VIAJES COMBINADOS

CEAV pasa a la acción. Después de haber intentado en balde convencer al Gobierno español de lo perjudicial que sería la inclusión de la doble garantía en la Ley de Viajes Combinados, ha presentado una queja ante la Comisión Europea. Según asegura, el Ejecutivo de Pedro Sánchez se habría extralimitado de sus funciones.

En el marco de la campaña #yourEUright, la Unión Europea pone el foco en los ‘paquetes’ turísticos. Pretende concienciar a los turistas sobre sus derechos, en especial a raíz de la entrada en vigor de la Directiva de Viajes Combinados.

La Agrupación Europea de Asociaciones de Agencias de Viajes (ECTAA) se posiciona en contra de la propuesta de la Comisión Europea de dar vía libre a las demandas colectivas, con la que se pretende lograr reparaciones rápidas y con un bajo coste para los consumidores. Como avanzó NEXOTUR, grandes Organizaciones del Sector —entre ellas, ABTA (Reino Unido), DRV (Alemania), ANVR (Holanda) y DRF (Dinamarca)— constituyeron el pasado mes de marzo la denominada European Travel Union (ETU) para ejercer una presión efectiva a fin de convencer a la Unión Europea de los efectos nocivos que traería consigo el cambio normativo.

CRITICAN LA INACCIÓN DE LA UNIÓN EUROPEA

El gran lobby europeo de GDS y OTA, ETTSA, apoya públicamente a ECTAA en su demanda contra los abusos de las compañías aéreas bajo el paraguas de IATA. Su secretario general lamenta que las prácticas discriminatorias de estas últimas aún "no hayan sido abordadas adecuadamente por las autoridades de la UE".

Su comité de expertos aboga por un enfoque de gestión de la red centralizado a través de Eurocontrol

El grupo de expertos de la Comisión Europea ha publicado una serie de recomendaciones para reformar el control del tráfico aéreo. Esta iniciativa tiene como objetivo reducir el creciente número de retrasos que sufren los viajeros mediante un enfoque de gestión de la red centralizado a través de Eurocontrol y la aplicación de contratos de capacidad con los proveedores nacionales de control aéreo.

Su comité de expertos aboga por un enfoque de gestión de la red centralizado a través de Eurocontrol

El grupo de expertos de la Comisión Europea ha publicado una serie de recomendaciones para reformar el control del tráfico aéreo. Esta iniciativa tiene como objetivo reducir el creciente número de retrasos que sufren los viajeros mediante un enfoque de gestión de la red centralizado a través de Eurocontrol y la aplicación de contratos de capacidad con los proveedores nacionales de control aéreo.

GRANDES ‘LOBBIES’ VEN CON RECELO LA PROPUESTA

La propuesta de la Comisión Europea de dar vía libre a las demandas colectivas ha generado gran recelo en la industria de los viajes. Advierte que su aprobación provocaría un aumento de las reclamaciones falsas y pondría en serias dificultades a las empresas del Sector para hacer frente a las mismas.

LAS OTA PIDEN SU ABOLICIÓN

La revisión del reglamento que regula la relación entre OTA y hoteleros legitima la utilización de las cláusulas de paridad, las cuales están prohibidas en seis Estados miembros. Así lo afirma ETTSA, que insta a la Comisión Europea a "tomar las medidas necesarias" para que se permita su restauración.

‘NO TIENE SENTIDO’

Lufthansa, uno de los grupos aéreos que se verían más perjudicados por la revisión del Código de Conducta de los CRS que proponen GDS y agencias, intenta convencer a la Comisión Europea de que el cambio que proponen "no tiene sentido". Así se lo ha hecho saber en un documento al que ha tenido acceso NEXOTUR.